龚薏
2019-09-19 06:06:33

B UFFALO,纽约(美联社) - 五年来,当一架飞机坠入房屋时被杀害的家属的律师和他们所指责的航空公司已准备好接受审判,提交数千份法庭文件,与证人面谈,向法官报告。

但随着40多起联邦非法死亡索赔的最后一项现已解决,并且在一些剩余的州案件中正在进行谈判,审判越来越不可能。

这意味着任何有关此类公共通讯可能暴露的坠机事件的新细节可能仍然未知,因为根据公章提交的文件仍然不受公众监视。

“所有的家庭都希望真相得到充分的揭露和揭露,”Scott Maurer说,他的女儿Lorin在新泽西州纽瓦克的大陆航空3407航班遇难的50人中丧生,并在距离Buffalo Niagara International 5英里的地方坠毁。机场在2009年。

诉讼称,飞行员和航班的运营商,美国大陆航空公司,区域航空公司Colgan Air及其母公司Pinnacle Air都是鲁莽的,并造成了这次事故。

这些索赔与美国国家运输安全委员会的调查结果平行,该委员会在2010年将事故归咎于飞行员错误,确定上尉Marvin Renslow在失速警告后错误地将飞机的机头指向上方,导致失速并坠毁。

在受害者家属的推动下,联邦官员对飞行员的培训要求进行了全面的改革,并进行了其他安全导向的航空变革。

“我们通过NTSB和我们所做的努力学到了很多(关于崩溃),”Maurer说。 “但是,如果有任何我们不知道的事情,我们希望它能在白天得到解决并解决。这是审判的目标之一。还有其他事情需要学习吗?”

其中一份未经审判可以保密的文件是Colgan在事故发生后不到一个月委托进行的内部安全审查。 Nick Sabatini&Associates公司采访了机械师,飞行员和其他员工,并观察了培训课程和航班。

Colgan的高管们认为这些调查结果很有特权并且与诉讼无关,但是美国地方法院法官William Skretny认为该报告可能具有相关性,因为在崩溃后的几周内,Colgan的文化不太可能发生重大变化。

这些家庭的律师还成功地争取听到驾驶舱录音机,而不是依赖已经发布的成绩单。 芝加哥律师罗伯特·克利福德(Robert Clifford)代表联邦法院的五个家庭表示,视频动画与录音同步创建。

他称之为“非常有力的证据证明了乘客在死前最后时刻的悲惨行为。”

虽然尚未解决的州最高法院案件暂定于11月审判,但克利福德表示,任何人都不可能做到这一点。 他感到遗憾的是,该案件被允许“秘密诉讼”。

他说:“公众失去了披露所带来的安全利益。现在我们还有一次事件在地毯下扫除了不良行为,没有人看到它。”

和解条款尚未披露。

Pinnacle破产申请后,法律案件大致停滞了13个月。 该航空公司一年前从第11章出现,作为达美航空公司的一个部门Endeavour Air。 Colgan Air于2012年停止飞行。与此同时,大陆航空于2010年与美国联合航空公司合并。

美国联合航空公司和奋进号的发言人拒绝发表评论,并引用了未决诉讼。