晋卟擤
2019-06-29 08:25:07

纽约州瓦尔哈拉 - 一名女子梅赛德斯SUV在铁路轨道上穿越大门之间停下来的令人头疼的行为周三受到审查,因为调查人员在纽约以北约20英里的瓦尔哈拉寻找导致6人死亡的火热通勤火车事故的线索。市。

Metro-North列车的黑匣子式记录仪,试图了解它的速度,是否应用制动器以及当它接近纽约市郊的交叉路口撞到SUV时它是否响起了号角在周二的高峰时段,NTSB副主席Robert Sumwalt表示。

在周三下午的新闻发布会上,Sumwalt表示目前还不清楚为什么49岁的艾伦·布罗迪驾驶的SUV在火车撞击之前已经停在了十字路口,导致她和另外五名乘客在火车上遇难。

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49岁的埃伦·布罗迪于2015年2月3日星期二被杀,当时一辆纽约市郊的通勤列车撞上了她的车,因为它在铁路交叉口开了。 火车上的其他五人也被打死,15人受伤。 CBS

他说,调查人员还计划查看赛道信号的录音设备,采访火车的操作员,用激光扫描设备观察残骸并寻找航拍镜头。 Sumwalt说他目前没有迹象表明过境点的安全门不能正常工作。

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Sumwalt说:“每个人都想知道的重要问题是为什么这辆车在过马路上。” “在接下来的几天里,我们的调查人员将继续记录这一情况。”

什么是NTSB从纽约火车事故中检查?

“我们打算不仅发现发生了什么,而且我们想知道它发生的原因,”他周二早些时候在碰撞现场说。

官员说,与此同时,官员们正在使用牙科记录来识别严重烧伤的受害者 - 火车上的五名男子和SUV司机。 其他几人仍在医院接受治疗,其中至少有两人因严重或严重受伤。

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星期二的坠机事故是这个国家最繁忙的通勤铁路之一22年历史上最致命的事故 - 近年来一系列事故引起了严峻的关注。

“根据我们现在的事实,这真是令人费解,”州长Andrew Cuomo在WCBS-AM电台说道。

残骸发生在轨道直的区域,但是车辆交通可能很棘手,因为司机离开或进入大道转弯并越过树木繁茂的区域和墓地附近的轨道。

根据她身后的司机里克·霍普的消息,司机已经从她的梅赛德斯SUV出来后立刻离开了她的安全门,然后撞到了她的车。

“我对自己说,'时钟在这里滴答作响,大门已关闭,铃声响起 - 你打算在这做什么?'”他告诉WNYW-TV。 “她看起来有点困惑,回到车里并向前拉”。

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他指出,由于发生事故,交通工具正在缓慢移动,因为司机试图避开Taconic Parkway。

“看起来她停在她停下的地方,因为她不想走上赛道,”霍普补充道。 “天黑了,所以也许她不知道她在门口。”

铁路安全顾问Grady Cothen表示,铁路等级交叉路口通常设有闸门臂,如果它们在下行时撞到汽车或其他物体,则会自动升起。 他说,如果被困在它们之间的汽车向前或向后移动,木制手臂很容易被打破。

威斯特彻斯特郡执行官罗斯阿斯托里诺说,截至周三早上,过境官员没有发现轨道或信号有任何问题。

根据联邦铁路管理局的记录,这并不是该地点发生的第一起致命事故:一辆地铁北火车在1984年的同一商业街过境点撞上了一辆卡车,导致其司机死亡。

星期二坠机的影响是如此强大,以至于电气化的第三条铁路上升并刺穿了火车,SUV被推到了大约400英尺。

Cuomo说,SUV的油箱明显爆炸,开始消耗SUV和火车的第一辆汽车,火车被烧黑了。

伊丽莎白·博尔迪加(Elizabeth Bordiga)从她纽约市的护理工作中回家时突然感觉到火车猛拉了几次。 她和火车中间的其他乘客开始平静地走到后面。 但后来他们开始闻到汽油味,“有人说,”有火,“她回忆说。

但她说,他们无法打开紧急窗口或弄清楚如何逃跑,直到火车上的消防员打开门。 使用拐杖的Bordiga说,通勤者从火车上下来,大约在7英尺以下。

“当我在地面时,我向右看,看到了火焰。我简直不敢相信,”她说。

在第一辆汽车中,一名男子用自己的双手被肘击打开紧急出口闩锁,允许一些火车的大约700名乘客逃脱,乘客Christopher Gross在ABC的“早安美国”中回忆道。

阿斯托里诺说,火车的工程师试图营救人员,直到烟雾和火焰变得如此严重以至于他不得不逃脱。

FRA的数据显示,每天,火车在美国超过212,000公里级铁路交叉口穿越。这种过境点平均每年有230至250人死亡,比二十年前减少了50%。

根据2004年政府的一份报告,危险的驾驶员行为或判断力差导致94%的等级越过事故。

Metro-North是全国第二繁忙的通勤铁路,仅次于长岛铁路,每天为280,000名乘客提供服务。

去年年底,NTSB在2013年和2014年对纽约和康涅狄格州发生的五起Metro-North事故作出裁决,多次查明铁路问题。

在这些事故中,2013年出轨导致4人死亡,这是铁路在布朗克斯区首次造成的乘客死亡事故。 美国国家运输安全委员会表示,由于严重的,未确诊的睡眠呼吸暂停症状,工程师已在控制器上睡着了。