诸眼
2019-06-13 04:20:02

洛杉矶 -州长杰里·布朗将于周四将该国最雄心勃勃的法律延长10年,因为加州制定了的新目标。

民主党州长选择在洛杉矶市中心边缘的城市自然公园作为将立法SB32签署为法律的背景。

该法案扩大了加利福尼亚州具有里程碑意义的2006年法律,该法案规定到2020年将温室气体排放量降至1990年的水平。布朗说,该州将达到或超过该基准,其中包括限制汽油和柴油的碳含量燃料,鼓励销售零排放汽车并征收污染税。

杰里布朗发表关于气候变化的评论

参议员Fran Pavley,D-Agoura Hills的新措施设定了一个新目标,即到2030年将排放量降低到比1990年水平低40%,布朗认为这是北美任何一个政府制定的最具侵略性的目标。

他说,最终的目标是到2050年将气候变暖污染在1990年的水平下减少80%,尽管已经制定了该目标的立法被淡化了。

支持者克服了石油公司和其他行业利益集团的强烈反对,在大会中商业友好的民主党人破坏了一项更加雄心勃勃的限制石油在该州使用的提议之后一年就通过该法案。 共和党人表示,加利福尼亚州的努力提高了消费者成本而不会明显影响全球排放。

布朗在前一天在萨克拉门托举行的一次聚会上表示,批评者长期以来一直试图通过说改革不可行来改变改革。

“不是很多年前,我们的电力公司表示他们无法获得20%的可再生电力,”布朗在负责监督该州电网的加州独立系统运营商主持的一次会议上说。 “好吧,这个月它已超过26%。 他们说到2020年他们无法到达那里。现在,他们都说 - 所有主要的私人公用事业 - 他们到2030年可以达到50%。“

布朗还计划由D-Coachella的议员Eduardo Garcia签署另一项法案AB197,该法案对负责执行法律的指定空气资源委员会提供更多立法监督,并为立法者称遭受的贫困地区提供援助。 的最大危害。

去世界各地推动温室气体减排工作的州长去年发布了行政命令,确定了SB32中包含的2030个目标。

但他的签署危及该州最着名的减排措施。 加利福尼亚商会对所谓的限额与交易碳税征收法律挑战,要求污染者购买排放许可证。 最后两个许可证销售也失败了。

该商会警告说,SB32将需要严格的新限制,这可能会使该州的能源供应变得不那么便宜。